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陈峰反思海航从不可一世到死里逃生:没经验发

发布时间:2019-11-09  来源:未知  作者:成都航空职业技术

陈峰反思海航从不可一世到死里逃生:没经验发展糙

  图:海航董事长陈峰

      海航董事长陈峰近日在接受凤凰网财经《封面》专访时反思海航的流动性危机。从2017年下半年开始,依靠杠杆融资并购、总资产规模超过万亿元的海航突遇流动性危机;由于陡增的债务压力和捉襟见肘的现金流问题,海航旗下航司正常支付燃油费用甚至都受到影响。

      彼时的海航迎来了“多事之秋”,试图在高速扩张的快车道上转向。然而2018年夏天,海航集团创始人团队成员之一、时任董事长王健在法国跌落高墙意外离世,令这艘巨轮驶向了更深的迷雾中。

      转机发生在两周后,已退居幕后两年多的陈峰被选举担任海航集团董事会董事长,重新回归一线。去年一年内,海航处置约3000亿资产,刀尖主要面向金融、地产等非航空资产和业务。

      “应该说危险已经过去,但困难还有。”陈峰向凤凰网财经《封面》坦言,“海航这几年遇到了重大的流动性困难,大家路人皆知,头两三年海航“买买买”,名动江湖,可以说是不可一世。后来2017年以后,又遇到如此巨大的流动性困难,可以说债务逼门,卖卖卖又出尽了洋相,可以说海航跌连起伏的经历不能不反思我们到底怎么了,我们应该如何对待我们取得的成就,如何面对我们遇到的困难。我们反思我们在过去25年确确实实没有经验,换句话讲我们叫‘比较糙’。”

      “根据世界权威会计事务所的最新统计结果,现在海航的资产还是近万亿,我们还要继续处理资产,希望能够(把负债率)降得更低、更健康、更加聚焦于航空主业的健康发展。”

      以下为采访实录:

      记者:现在海航在危机中,需要您带他去走,这个状态跟引领海航,甚至是二次创业的状态匹配得起来吗?

      陈峰:应该说是不能简单说二次创业,一个非常艰难的一次叫死里逃生。

      记者:死里逃生。

      陈峰:对,我们反思我们在过去25年确确实实没有经验,换句话讲我们叫比较糙,怎么说呢?发展过程当中,自己如何把握这种实体经济和金融市场,这么的这种规律。在自身发展当中,比较好的有节奏解决发展中的问题,这方面我们确确实实是没有经验。

      记者:杠杆率太高。

      陈峰:杠杆率太高。由于自己相当长这样的发展模式的错误,和疯狂的并购偏离主业,形成了自己庞大的债务。

      记者:海航可能变好了,走出了泥沼,我可以这样理解吗?

      陈峰:实际我们应该说是叫危险已经过去,但困难还有,根据最新的世界权威的会计事务所对我们审计结果,现在海航它的资产还是近万亿,我们还要继续地按照国家给我们要求,叫处理资产,能够降得更低,使更健康,更加聚焦航空主业,实现健康发展。

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