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“湾航”拟吸纳国泰港龙被裁人员

发布时间:2020-10-27  来源:未知  作者:成都航空职业技术

“湾航”拟吸纳国泰港龙被裁人员

      国泰港龙停运,市场关注归还的航权花落谁家。东海航空董事长黄楚标接受《大公报》访问,透露即将成立的大湾区航空(湾航),正向香港民航处申请航空营运人许可证,预计最快明年首季启航,初期有五架飞机投入服务。但他坦言,时间上未必赶得及申请归还的航权,但仍然希望获得营运资格。他表示,有意吸纳失业的国泰及港龙航空人员,欢迎他们加入大湾区航空。

      “大湾区建设是国家政策,我对本港航空业前景非常有信心!”以深圳为基地的东海航空董事长黄楚标成立大湾区航空,早於今年七月已向特区政府申请航空营运人许可证,目标于明年上半年营运。他昨日接受《大公报》电话访问时表示,申请程序已完成一半,公司定下五年计划,预期大湾区航空最快在明年首季投入服务,初期有五架飞机营运,主力做好本港来往内地和东南亚、五小时航程内的航线,服务逾十亿人口。

      看好大湾区潜力前景

      疫情打击全球航空业,却未有影响黄楚标的大计,他坚持逆市成立新公司,“危机、危机,危中我看到希望有机!有这个资源,可以来这里开设,如果你叫我再做另一个不懂的行业,我真的不敢。”

      黄楚标旗下的东海航空于2002年11月在珠海注册成立,2004年将基地迁至深圳宝安国际机场,2006年9月19日首航,其后一段时间主营国内、国际货运业务,现有23架波音737-800型飞机,机队规模即将增至40架,预期至2025年底,东海航空机队规模将达80架,连同即将成立的大湾区航空,形成完整的航空产业链,“我看好大湾区发展的巨大潜力和广阔前景,投资航空业,主力做四、五小时内航程,估计要聘请500名有经验的人手,已经积极做招聘。”

      尚未营运 难申航权

      国泰航空重组,裁减在香港5000多名员工,黄楚标表示,有意吸纳市场上被裁减的人手,“我们申请航空营运人许可证时,也不知道国泰会重组,会裁减这么多人。香港一直是人才中心,有适合的人才,我们一定想要。”现时国泰港龙采用空中巴士型号,大湾区航空则会全部用波音公司客机;他认为,只要有兴趣加盟,可提供培训。

      黄楚标承认,由于大湾区航空尚未进入营运阶段,现阶段难以申请国泰港龙释放出来的航权,加上公司规模细小,预料国泰航空集团日后仍可维持营运港龙大部分航线。但他强调,大湾区航空会积极加入营运行列,期望有关部门预留部分航权,并会配合当局要求办理申请。

      新闻来源:大公报

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