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乌鲁木齐地窝堡机场成全球地区中国最准点大型机场

发布时间:2019-05-09  来源:未知  作者:成都航空职业技术学院

  本网2019年5月9日消息:4月,纵观全球机场准点TOP榜,日本的新千岁机场依旧强势登顶,成为全球出港最准点的大型机场。中国机场方面,国内机场出港直飞航班38.81万班次,同比增加3.9%。根据VariFlight(飞常准)《2019年4月全球机场出港准点率报告》数据显示:

  ·全球大型机场出港准点率TOP10榜,中国乌鲁木齐地窝堡机场位列全球第5位,成为中国最准点的大型机场。

  ·亚太中型机场出港准点率TOP20榜,西宁曹家堡机场以82.84%出港准点率成为亚太区中国大陆最准点的中型机场。

  ·西安咸阳机场再成中国大陆最准点的3000万级以上机场。

  ·中国大陆受恶劣天气影响最严重机场是杭州萧山机场,影响时长达124个小时。

  全球:大型机场

  乌鲁木齐地窝堡机场准点率位列全球第5

  4月全球大型机场出港准点率TOP10榜单中,新千岁机场以96.43%的出港准点率继续位列全球首位,其起飞平均延误时长为5.51分钟。中国地区,本期仅有乌鲁木齐地窝堡机场上榜,位列全球第5位,相比3月,上升了2位。

  全球:中型机场

  伊丹机场成全球最准点的中型机场

  4月全球中型机场出港准点率TOP10榜单中,日本的伊丹机场以95.91%的出港准点率排在首位,其起飞平均延误时长11.52分钟。摩洛哥的马拉喀什机场、拉脱维亚的里加机场分列2、3位。本期中国大陆地区无机场上榜。

  亚太:大型机场

  乌鲁木齐地窝堡机场准点率超东京羽田机场  位列第2位

  4月亚太大型机场出港准点率TOP20榜单中,新千岁机场依旧占据榜首,乌鲁木齐地窝堡机场超过东京羽田机场,位列亚太区大型机场准点榜亚军。相比3月,排名从第5位上升至第2位。本期中国大陆地区9家机场上榜,其中大连国际机场航班量增长明显,跻身亚太大型机场准点榜行列,跃居第7位。

  亚太:中型机场

  西宁曹家堡成亚太区中国大陆最准点的中型机场

  4月亚太中型机场出港准点率TOP20榜单中,日本地区机场包揽前三甲。本期榜单中中国大陆4家机场上榜,相比3月,排名均出现下滑。其中西宁曹家堡机场以82.84%出港准点率成亚太区中国大陆最准点的中型机场,其起飞平均延误时长20.74分钟。

  中国大陆:3000万级以上机场

  西安咸阳机场卫冕准点冠军  同比去年准点率出现下滑

  4月中国大陆3000万级以上机场的出港准点率排名中,西安咸阳机场以77.29%的出港准点率再次排在首位。昆明长水机场、重庆江北机场分列2、3位。但同比去年,3000万级以上机场准点率均出现下滑。

  中国大陆:1000万-3000万级机场

  乌鲁木齐地窝堡机场最准点  石家庄正定机场准点率同比提升最快

  4月中国大陆1000万-3000万级机场的出港准点率排名中,乌鲁木齐地窝堡机场以89.28%的出港准点率成为最准点机场,准点率同比提升0.84%。榜单中,大连国际机场、兰州中川机场分列2、3位。同比去年,石家庄正定机场准点率提升最快,提升了13.23%;其次是呼和浩特白塔机场提升了9.91%、济南遥墙机场提升了9.55%。

  中国大陆:200万-1000万级机场

  喀什机场最准点  绵阳南郊机场准点率同比提升最快

  4月中国大陆200万-1000万级机场的出港准点榜单中,喀什机场以90.39%的出港准点率成为最准点机场。同比去年,绵阳南郊机场准点率提升最快,大幅提升了37.09%;其次是威海大水泊机场、烟台蓬莱机场,分别提升了22.35%、21.99%。

  中国大陆:受恶劣天气影响最严重机场

  杭州萧山机场受恶劣天气影响时长达124个小时

  4月华东地区机场受恶劣天气影响严重,其中杭州萧山机场再成受恶劣天气影响最严重机场,影响时长达124个小时,其次是南京禄口机场、温州龙湾机场,分别受到87个小时、68个小时的影响。

  数据说明:

  ·时间:2019.04.01-2019.04.30

  ·客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

  ·实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

  ·实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

  ·大型机场:月实际出港航班量>6000班次

  ·中型机场:月实际出港航班量在2000-6000班次

  ·出港准点航班:实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟

  ·到港准点航班:实际到达时间-计划到达时间<30分钟

  ·出港准点率:出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%

  ·到港准点率:到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%

  ·起飞平均延误时长:起飞延误时长总和÷实际出港航班总量

  (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间-计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

  ·到达平均延误时长:到达延误时长总和÷实际到港航班总量

  (单个航班的到达延误时长:实际到达时间-计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

  ·中国大陆机场:按照民航局公布的2018年旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在3000万级以上、1000万-3000万级和200万-1000万级机场。

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